公路交通一般知识----襄樊市交通信息网

车灯改装小心得不偿失

在这里，要特别说明的是，现在车灯改装刚刚兴起，有些车主在设计改装项目时比较盲目，造成了无谓的损失。比如有些车主一味贪“亮”，不顾车辆电线的负荷，将一个55瓦的灯泡改换成100瓦大功率的灯泡，就可能导致电线负荷过重，情况严重时还会引起汽车自燃。据有关调查，汽车自燃大部分是由电线负荷过重或者老化而引起的。
此外，车主在进行车灯改装时，还要留意改装店提供的灯泡是否与车辆的灯座相吻合。曾经有一位车主，换车灯时，由于灯头与灯座不符，改装厂硬将灯座内的密封圈拆下，再将新车灯强装上去。刚开始灯还挺亮的，过了没多久，大量灰尘进入灯罩，反光镜蒙上一层污物，灯光效果反而大打折扣。

机动车年审

车管部门每年都要对机动车进行审查检验。年审时，有车单位须凭单位证明到辖区交警大队购买领取年审表格，按表格填好内容，签盖单位公章，同时将拓印好的车架号码，发动机号码巾在年审表上。车辆彩色相片（正侧左面45度角四寸相片）则贴在年审表后面。再凭年审表到车管所批准认定的“二保”厂进行“保修”，“二保”合格后，送检测（站）中心进行测试。车主凭年审合格表、采集表、检测单、二保单，保险卡到车管所办理年审盖章补发车辆号牌，行驶证申请补发车牌，有遗失和损坏两种情况。因遗失申请补发，要出具单位证明，行驶证，申报1个月经核实无误后，由车管部门予以补发。因号牌损坏申请补发，还要出具损坏的号牌。

因车辆行驶证遗失而申请补发，须持本单位证明或街道、乡、镇派出所证明，按交警支队要求登报申请补发报告表"填写遗失经过，单位加盖公章，再办理刊登省公安厅车辆管理所《行车执照遗失通告》，1个月后核实无虚报。经验车合格后方可补发。

夜间行车灯光第一

    夜间行车次数增多，如何保证安全就自然成为众多车主关心的热点。上夜路，车主一定要留意车上的照明设施是否齐备。
    车灯检测为安全为守法
    灯光对夜间行车安全的重要性在这里就不必多说了，需要向车主说明的是，灯光检测也很有学问，它包含三个项目：一是灯光亮度检测；二是远近灯变光检测；三是灯泡完备性检测。
    首先来看灯光亮度检测。灯泡使用了一段时间后，会自然黯淡下来，由于这是个渐进过程，所以一般车主察觉不到，直至影响车主视野的清晰度，从而埋下事故隐患。检测灯光亮度的目的就是找出进入衰退期的灯泡，消除事故隐患。
    其次是远近灯变光检测，这个项目主要目的是为了保证会车时对方司机的安全，同时远近灯变光也是车辆必备的功能，否则车主就算违章。
    最后是灯泡完备性检测。现代轿车车灯的种类越来越丰富，有大灯、小灯、雾灯、转向灯、刹车灯、示宽灯、倒车灯、高位刹车灯、牌照灯、危险报警灯、车内照明灯等等。有些灯泡坏了，车主一般也不太容易发现，但是各种车灯却是缺一不可的。比如说高位刹车灯，在雾天时，有了它追尾事故的几率就会下降很多，因此，车灯的完备性车主也必须时常留意。

高速公路知识

1. 高速公路为汽车专用公路
高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。汽车在高速公路上行驶时不能掉头、后退或逆向行驶，自行车、摩托车、拖拉机等非标准汽车不准上高速公路，行人更不能上高速公路。
2. 高速公路为快速通行通道
高速公路计算行车速度一般为120公里/小时。当受条件限制时，可选用100公里/小时或80公里/小时的计算行车速度。行车速度快，通行能力强；但并非无限速，计算行车速度一般即为行车限速。
3. 高速公路车道划分
高速公路行车道分超车道、主车道两部分，车辆正常行驶时应在主车道上，在条件允许时可通过超车道超越前方车辆。在主车道的外侧，一般设有紧急停车带，供车辆在紧急状态下停车使用。
4. 高速公路规模
目前全国已有高速公路约22000余公里，其中浙江省已建成的高速公路有1307公路，杭州至各地级市之间均已有高速公路连接。
5. 高速公路安全设施
高速公路沿途每隔2km有1对应急电话，供司乘人员需紧急救援时使用；隧道中有火灾等紧急报警系统，两侧有消防安全设施（括消防栓和每隔50米的灭火器）；高速公路的警告标志、可变情报板等都是指导人们安全行车的工具）。

公路按其使用性质分为哪五个类型？公路按技术功能和适应的交通量又分为哪几个等级？

答：公路按使用性质可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道），以及专用公路五个行政等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。省道是指具有全省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。县道是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡道由人民政府负责修建、养护和管理。专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。专用公路由专用单位负责修建、养护和管理。也可委托当地公路部门修建、养护和管理。

什么叫公路网？辐射公路？环形公路？绕行公路？

答：公路网是指一定区域内根据交通的需要，由各级公路组成的一个四通八达的相互联络、交织成网状分布的公路系统。辐射公路：在公路网中，自某一中心向外呈辐射状伸展的公路。环形公路：在公路网中，围绕某一中心呈环状的公路。绕行公路：为使行驶车辆避开城镇或交通障碍路段而修建的分流公路。

公路等级主要根据哪些指标选定？各级公路适用的交通量指标是多少？

答：公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2500～55000辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年60000～100000辆。其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆。二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。公路等级的选用公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。各级公路远景设计年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般为10年，也可根据实际情况适当调整。对于不符合本标准规定的已有公路，应根据需要与可能的原则，按照公路网发展规划，有计划地进行改建，提高通行能力及使用质量，以达到相关等级公路标准的规定。采用分期修建的公路，必须进行总体设计，使前期工程在后期仍能充分利用。

公路等级主要根据哪些指标选定？各级公路适用的交通量指标是多少？

公路用地范围有哪些规定？

答：从公路边沟外缘起，没有边沟的，从公路坡脚线外缘起，国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米的区域内公路建筑控制区范围。在上述范围内，除公路防护、养护需要和必要的农田设施建设外，禁止修建建筑物和构筑物；需要埋设管线，电缆等设施的，应当事先经交通主管部门批准。大中型公路桥梁和渡口周围二百米，高路堤等特殊路段两侧2百米，公路隧道上方和洞口外一百米，公路两侧一百米范围内，禁止挖砂、采石、采矿、倾倒废弃物，进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。在上述桥梁、渡口、高路堤、隧道、洞口的范围内和公路两侧二十米范围内禁止取土。

什么样路面？它的主要功能是什么？

答：路面是用各种筑路材料分层铺筑在公路路基上供车辆行驶的层状构造物。其主要功能承受行车和各种自然因素如风、霜、雨、雪、日照等的共同作用，使之能有足够的强度、稳定性平整度和粗糙度，以保证车辆在路上安全、舒适、快速行驶。

公路由哪几个主要部分组成？

答：公路的主要组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设务及其它沿线设施组成。